ใช้ประโยชน์สูงสุดจากสภาพแวดล้อมของเรา เยอรมนี "ยุทธศาสตร์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ" วางแผนที่จะลงทุน 9 พันล้านยูโรในสาขาพลังงานไฮโดรเจนโดย 2030 ลงทุน 1.5 พันล้านยูโรเพื่อสร้าง 6.5 GW ไฮโดรเจนไฟฟ้าโรงงานผลิต ฝรั่งเศสและเยอรมนีร่วมลงทุนเกือบ 6 พันล้านยูโรในปี 2019
ข่าวจากหนังสือพิมพ์นี้เมื่อเร็ว ๆ นี้, ฝรั่งเศสประกาศ "แผนไฮโดรเจนแห่งชาติ" ซึ่งวางแผนที่จะลงทุน 7.2 พันล้านยูโรในการวิจัยและพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องภายใน 10 ปี, และทําให้ฝรั่งเศสเป็นผู้เข้าร่วมที่สําคัญในเศรษฐกิจพลังงานไฮโดรเจนทั่วโลก.
ในมุมมองของวุฒิภาวะค่อยเป็นค่อยไปของเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับพลังงานไฮโดรเจน, ฝรั่งเศสวางแผนที่จะให้ความสําคัญกับการส่งเสริมการจัดหาไฮโดรเจน, เพื่อที่จะวางรากฐานที่มั่นคงสําหรับการส่งเสริมความต้องการพลังงานไฮโดรเจน. ตามแผนล่าสุด "พลังงานในอนาคตของฝรั่งเศส" โดย 2030, ฝรั่งเศสจะมีกําลังการผลิต 600,000 ตันของ "ไฮโดรเจนสะอาด" ผลิตโดยพลังงานหมุนเวียนและพลังงานนิวเคลียร์.
เพื่อที่จะตระหนักถึงวิสัยทัศน์นี้รัฐบาลฝรั่งเศสจะลงทุน 1.5 พันล้านยูโรในการก่อสร้างของ 6.5 GW ไฮโดรเจนโรงงานผลิตตามรูปแบบของซีตรองและรวมกันสร้างโรงงานแบตเตอรี่
มีรายงานว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจฝรั่งเศสและการเงิน Le Maire จะหารือกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจและพลังงานของเยอรมัน Altmaier ในอนาคตอันใกล้เกี่ยวกับความร่วมมือในอุตสาหกรรมการผลิตไฮโดรเจน
เป็นที่เข้าใจว่าฝรั่งเศสและเยอรมนีร่วมกันลงทุนเกือบ 6 พันล้านยูโรในปี 2019 เพื่อสร้างยุโรปไฟฟ้ารถยนต์แบตเตอรี่ผลิตองค์กรร่วมและสร้าง "Airbus" ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เวลานี้เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของพลังงานไฮโดรเจนฝรั่งเศสหวังที่จะทําซ้ํา "โมเดลแอร์บัส" และอีกครั้งหนึ่งรวมกันกับเยอรมนีเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตไฮโดรเจนและร่วมกันแสวงหาวิธีการอุตสาหกรรมเพื่อลดต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนโดยอิเล็กโทรไลซิส
ในความเป็นจริงอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนฝรั่งเศสแล้วมีรากฐานที่ดีซึ่งให้รากฐานสําหรับการสํานึกของ "แผนไฮโดรเจนแห่งชาติ" ตัวอย่างเช่นผู้นําก๊าซอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส Air Liquid- เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลกมานานหลายทศวรรษ Gazprom มีประสบการณ์ในการฉีดไฮโดรเจนเข้าไปในเครือข่ายก๊าซธรรมชาติ EDF และ Total ได้ลงทุนอย่างมากในการจัดเก็บไฮโดรเจนและการขนส่งในปีที่ผ่านมาเทคโนโลยี; Coradia iLint ที่พัฒนาโดย Alstom เป็นรถไฟขับเคลื่อนไฮโดรเจนที่ดําเนินการเชิงพาณิชย์เท่านั้นของโลก แอร์บัสวางแผนที่จะเปิดเครื่องบินโดยสารไฮโดรเจนขับเคลื่อนในปี 2035
ตามเป้าหมายที่กําหนดโดยสหภาพยุโรปโดย 2050 สัดส่วนของพลังงานไฮโดรเจนในโครงสร้างพลังงานของสหภาพยุโรปจะเพิ่มขึ้นถึง 12%-14% และการลงทุนทั้งหมดจะถึง 180 พันล้านถึง 470 พันล้านยูโร ในแผนการกู้คืนล่าสุด 14 รัฐสมาชิกสหภาพยุโรปมีสูตรแผนพลังงานไฮโดรเจนรายละเอียด นอกจากฝรั่งเศสเยอรมนีของกลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติวางแผนที่จะลงทุน 9 พันล้านยูโรในสาขาพลังงานไฮโดรเจนโดย 2030, สเปนวางแผนที่จะลงทุน 8 พันล้านยูโรและโปรตุเกสวางแผนที่จะลงทุน 7 พันล้านยูโร
ที่มา: เครือข่ายเคมี
